Defender 110 Td4

[Syl87]

Si tu veux quelque chose qui a encore plus de gueule, quasi autant de capacité en tout terrain mais nettement moins de confort que le Defender, tu peux prendre son grand père. Un land serie 2 ou 3 en 109 ( pour moi j'ai préféré la version courte) tu auras l'impression de partir en safari chaque fois que tu monte dedans ( je le confesse avec un peu d'imagination mon Limousin ressemblant quand même peu au Kenya, mais quand même certains matins de chasse j'ai l'impression d'entendre le barrissement des éléphants )

[nemrod3842]

Ce ne sont pas mes chiens, mais ce ne sont pas des "Kopov"
En 20 ans avec mon Niva je ne suis jamais rentré à pieds, mais 3 fois planté de la même façon.
Roue avant droite et arrière gauche dans le vide et impossible de bloquer les ponts… Je vais le regretter

Il faut prendre des cours, regardes comme on passe avec une niva en pneus ordinaires

[Solitaire]

Si tu souhaites changer de marque, je vais certainement me séparer de mon Troll Y61 Sport, c'est pas un long mais question fiabilité, il n'y a rien à redire. Surélévation +6 et arceau préparé chez Dessoude <100kkm ...
Train neuf + 5 mud montés sur jantes inox, freins, durites et amortisseurs neufs, embrayage <25 kkm + marche pieds d'origine. divers renforts, double coque de pont AR, tubes dans la pare chocs, marche-pieds tubes ....
Jeu de silent blocs à prévoir...dis-moi

annonce, photo et tarif
à voir
merci

Pas encore d'annonce publique, mais je te fais un topo complet sous peu en mp.

[Reineke]

Il faut prendre des cours, regardes comme on passe avec une niva en pneus ordinaires

Merci du conseil, mais là, la roue avant gauche touche le sol… … …
En plus tu vois la déformation du terrain et tu as le temps de bloquer les ponts.
Opération qui ne peut se faire qu'à 10 Km/h, ni plus, ni moins.

[nemrod3842]

Si tu as des roues croisées Avg Ard qui ne touchent pas il te faut au moins un bloc avant .

ou un mercédès G.